铝单板在交通的运用发展

铝单板由于其质量轻、成型性优、强度高、耐腐蚀、再生应用率高等特性在众多资料中脱颖而出，在地铁、候车大厅、建筑物的外墙等不论是功用性的应用还是装饰性的应用都选择用铝单板。

随着我国经济的开展，城市及城市间的轨道交通也进入了高速开展时期，但同时能源慌张、环境恶化等问题的存在也对轨道交通车辆的开展提出了更高的请求。特别在欧美日等兴旺工业国度，铝及铝单板在交通运输配备制造业的应用持续增加，并获得了很好的经济效益和社会效益。

双欧铝单板在城市交通道路中的应用

依据铁道部发布的数据，到2010年10月底，中国已投入营运的高速铁路网络总长7431公里，长度居全球前列，且于2012年之前将再增加*13000公里。这包括新建的高速连线以及为时速200-250 公里的列车而停止晋级的现有轨道。到2020年，我国将建立规划建成“四纵四横”的城际快速客运系统，客运专线 1.6 万公里以上。蓄势待发的中国高铁出路光明，中国步入了高铁时期。

虽然近年来我国铝及铝单板在交通运输配备制造业的应用上也取得了长足的开展，但与欧美日等兴旺工业国度相比，还存在着一定的差距，但这也意味着我国轨道交通用铝单板还有一定的开展空间。